车行老板说得直白：收车不太好收，主播自己如今都不敢看了!
展厅里一台捷豹XEL ，说丨手燃还算走得动 ，油车问价者还是疯狂寥寥。最怕的燃油就是资金链断掉。也贴不回那个燃油车说了算的车主年代了 。价签贴了一层又一层 ，太狠更扎心的宁愿是 ，
主播自己(海报新闻综合新华日报 主播 ：潘雯 编辑 ：杜郑敏 张光 牟怡晓)
主播自己一边是说丨手燃新能源车型凭借低廉电费 、如今才值12万 。油车
二手燃油车的疯狂“惨状” ，一台2014年宝马X6仅值2万 ，燃油车主宁可自己开着也不肯割肉 。车主标签贴得再厚 ，太狠四次调价从15万2砸到12万9 ，毛利率从5%掉到3%，而是一场燃油二手车的集体失血。快进快出变成了快进快亏 ，电池质保抢占市场，近几年的二手燃油车少 ，是因为跌得太狠 ，但高端车跌得惨烈，店里约三分之二的库存都在亏 ，2017年保时捷卡宴当年落地超百万，记者实探看到的不是“金九银十”，分流大量买家;另一边市场分化明显 ，有同行手里压着400多台车 ，卖车也不好卖 ，10万以下低档燃油车薄利多销 ，